廣州市軌道交通十四號(hào)線一期

   廣州市軌道交通十四號(hào)線的建設(shè)對(duì)廣州市“北優(yōu)”戰(zhàn)略的實(shí)施以及從化和知識(shí)城地區(qū)的發(fā)展有著重大意義。我司負(fù)責(zé)造價(jià)咨詢的標(biāo)段包括太和站、2個(gè)中間風(fēng)井、5個(gè)聯(lián)絡(luò)通道、石太區(qū)間中間風(fēng)井（含中間風(fēng)井）—太和站區(qū)間、石湖停車場(chǎng)—太和站區(qū)間、太和至竹料區(qū)間（三個(gè)區(qū)間全長(zhǎng)約5.3公里)。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，局部采用明挖法施工，太和站為地下兩層單島四線越行站，總長(zhǎng)度（含主體結(jié)構(gòu)）為394m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為29.7m，車站基坑開挖深度為16.3-17.65m。